Blog

Pentru majoritatea hangarelor permanente de avioane, oțelul este cel mai practic material structural. Oferă deschideri lungi și libere, susține uși ma

Coloana-spațiul liber contează deoarece permite un hangar de aeronave să se schimbe mai târziu fără a fi reconstruit. Cadrul perimetral transportă fie

Depozitarea unei aeronave se reduce de obicei la una dintre cele două structuri: un hangar T-sau un hangar cu box. Ambele pornesc de la același cadru

Ambele grinzi arată similar la prima vedere. Ambele au două flanșe și o bandă care rulează între ele. Dar forma în care țesătura se întâlnește cu flan

Grinzile H-, cunoscute și sub denumirea de oțel cu grinzi H, sunt o alegere comună pentru structurile din oțel, dar nu există o singură secțiune care

Realizarea corectă a designului și construcției hangarului de avion începe cu trei variabile: aeronava, amplasamentul și utilizarea prevăzută. Un proi

Un hangar la cheie, adică structură, uși, electricitate, iluminat, izolație și un interior finisat, costă de obicei între 65 și 150 USD pe metru pătra

Ușile hangarului pentru avioane modelează direct designul clădirii-cadru de oțel, deoarece dimensiunea, greutatea, metoda lor de operare și cerințele

Alegerea dimensiunii potrivite pentru hangarul aeronavei începe cu aeronava, dar aceasta este doar o parte a calculului. De asemenea, hangarul trebuie

Dacă ați evaluat prețul unei clădiri din oțel, probabil că v-ați întâlnit cu un zid de termeni: I-grinzi, pane, plăci de gusset, cingătoare. Desenele

Dacă dețineți o clădire metalică, probabil ați văzut-o transpirată. Apa se scurge de pe panourile acoperișului. Pe tavan se răspândesc pete umede. Rug

Dacă planificați un nou depozit, puteți analiza trei tipuri de construcție: oțel ușor, oțel greu și construcții tradiționale, cum ar fi betonul sau că